Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


vendredi 19 janvier 2018

Programme des Portes Ouvertes - 17 mars 2018



Portes ouvertes 2018. 



Cette journée d'information est un moment important aussi bien pour les futurs candidats et leurs familles que pour nous tant la qualité du groupe retenu conditionne la réussite de chacun.
Il nous semble en effet indispensable que cette journée soit le reflet de ce que vivront les stagiaires au cours de leurs 25 semaines de formation au Chesnoy et que nous nous devons de présenter, dans les moindres détails,  le projet professionnel auquel nous préparons nos candidats.

Le blog constitue déjà, pour les postulants, une base précise de reflexion puisqu'il est le reflet du quotidien de la formation.

 Très concrètement, nous présenterons au cours de cette journée notre démarche de formation, avec nos spécificités, nos objectifs, nos exigences, notre bilan afin que les candidats valident dans un premier temps leur inscription. La sélection des stagiaires est ensuite réalisée par l'équipe pédagogique.

Enfin, l'ensemble des aspects pratiques et administratifs sera présenté car il est impossible d'entrevoir la formation sans tenir compte du cadre de vie proposé aux candidats et des relations humaines auxquelles nous sommes attachées.

L'ensemble de l'équipe sera mobilisé au cours de la journée afin que toutes les questions que peuvent se poser les candidats puissent avoir une réponse.

Très pratiquement, nos visiteurs seront accueillis, dès 8h30, selon ce programme:
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Accueil au CFPPA
M. Hubert Bailly, Directeur du centre

Présentation du centre
Café de bienvenue

Dossiers d'inscription

Mme Michèle Jalbert - Comptable et responsable des dossiers administratifs des stagiaires
Présentation des aspects administratifs: Conditions d'inscription - Indemnisation - Protection sociale - Coût de l'hébergement et de la restauration - Equipements demandés - etc...

Dossiers de formation et de validation des épreuves
M. Jean Marie Briant - Responsable des dossiers d'examen
Présentation du cadre pédagogique de la formation  (  référentiel de formation - volume horaire - formation par unités capitalisables) et explication de la validation de certains acquis en fonction des diplômes obtenus 

Hébergement - Restauration

Mme Josiane Cange
Visite de l'hébergement (Chambres individuelles) et de l'espace de vie partagé par le groupe ( salons - cuisine - salle de détente - jardin) 

Visite des Halls Forestiers 1 et 2



M. Louis Rathaux - M. Damien Kerriou - M.Jean Pierre Kyrylyszyn
Nos trois formateurs seront présents pour faire visiter notre structure de formation et répondre à l'ensemble des questions des candidats.

Essais machines


Stagiaires de la promotion 2017 / 2018

Les 12 machines qui équipent le centre seront bien sûr présentées lors de cette journée.
Nos stagiaires encadreront tout au long de la journée les essais proposés aux candidats.
Par ailleurs, ces temps d'essais permettront aux candidats d'avoir un avis totalement transparent sur la formation par les stagiaires sortants, sur les entreprises et les emplois sur lesquels ils postulent.
(départ en entreprise pour la promotion  actuelle le 26 mars)

Visite du Hall technologique



Une partie de notre groupe de la promotion 2017 / 2018 organisera des visites commentées du hall technologique.

Rencontres
Traditionnellement, des stagiaires des promotions précédentes sont présents lors des portes ouvertes afin de faire part de leurs expériences

Entretiens Individuels

M. Eric Viron
Seuls les candidats ayant demandé et retourné le dossier de pré-inscription seront reçus en entretien individuel par le responsable de la formation. Cet échange d'une vingtaine de minutes permet de répondre aux éventuelles dernières interrogations sur la formation et constitue la première étape de la sélection du groupe.
Compte tenu du nombre de dossiers, les candidats se présentant spontanément le jour des portes ouvertes ne pourront pas à priori être reçus en entretien individuel par défaut de temps.

Présentation de la formation



Deux créneaux horaires sont bloqués au cours de la journée ( 11h30 et 14h) pour présenter d'une manière générale à l'ensemble des visiteurs le programme de formation au CFPPA le Chesnoy.

BPA Travaux Forestiers "Conduite de Machies Forestières" 2017 / 2018 - Semaine 16


Pour cette seizième semaine, il faut malheureusement se rendre à l'évidence que la pause s'impose sur les chantiers de débardage. Il est toujours particulièrement difficile dans notre activité de formation de faire coïncider le rythme des chantiers, les fins de chantiers et le planning qui s'arrêtera obligatoirement le 22 mars.
Les coupes commencées devront donc être terminées au moment du départ en stage. 
Afin de ne pas laisser nos stagiaires sans conduite machine pendant plusieurs semaines, nous avons à nouveau fait appel à nos adeptes du transport machines pour rapatrier certaines de nos engins.
Une partie de ce parc sera destinée pendant cette trêve imposée au exercices de grue sur notre terrain et le 810 qui retrouvera les tracks rejoindra la 1070 qui semble se sortir honorablement du terrain de la forêt d'Orléans.

Par ailleurs, ces périodes de transition restent traditionnellement orientées vers les projets en cours.
Le projet 208 reste le cœur du programme nous avons pris, de plus, la décision de ré-équiper le 338 avec une monte de pneumatiques en adéquation avec l'état actuel de nos terrains.

Retour sur cette semaine très arrosée et très problématique pour nos collègues professionnels.

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Avec l'accord préalable de l'agent de notre parcelle, nous avons pris la décision de transférer l'abatteuse afin de donner à nos 4 stagiaires spécialisés sur cette activité, une dernière opportunité de conduite avant le stage. 




Il semble préférable d'accompagner les engins avec le Land....


Nous renouons, pour l'occasion, avec des temps de trajets presque convenables puisque nous sommes à 40 kms du centre. 


Trop petits bois certes...mais une belle coupe d'ouverture de cloisonnements qui sera d'un réel apport pédagogique.


Les stagiaires en duo sur la machine seront en autonomie sur toute la durée du chantier.




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Chantier de débardage de Damien.
Dès mardi soir, la décision d'interrompre le chantier est prise car les dégâts à venir risquent d'être irréversibles.



Pendant la trêve, nous décidons de récupérer les tracks du Wisent pour équiper le 810....


et de rapatrier définitivement le 208 6 roues.


Saluons au passage l'excellente bonne volonté de nos chauffeurs, kévin et Anthony, qui auront réalisé la majorité des transferts.
Dans ce cas précis, le temps de trajet retour est, pour information, de 4 heures......



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Etre réactif !

Depuis l'achat du 338, la taille des pneumatiques interpellait: 16.9 - 30.
Après notre expérience avortée d'installer nos 750 / 50 x 26.5 sur le 208 8 roues, nous avons pris la décision de les réserver au 338, ce qui lui donnera incontestablement une autre dimension.
Il ne s'agit pour l'instant que d'une simulation pour la prise de mesure et les déports.
La réalisation des jantes est à nouveau confiée à la Société ERMAS ( partenaire impliqué dans le projet Tracto-Forestier).
Le 338, new look, ainsi chaussé et fier de sa taille de guêpe (5 400 kg) devrait réellement gagner en efficacité.


Petite pause technique ( étanchéité)  sur l'échappement du 810


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Projet 208 F 8 roues

Les pièces du différentiel sont enfin arrivées et plusieurs postes de travail autour de ce projet sont mis en place:
 - différentiel
- changement des joints de piston de frein
- finition du châssis de klemmbank avant peinture
- mesure des débits du circuit hydraulique pour la commande de cette option

Montage du corps du différentiel.


Montage du kit de joints de frein.


Commande hydraulique du Klemmbank.
Ce 208 disposait lors de l'achat de deux distributeurs hydrauliques disponibles sur le bloc auxiliaire.
Afin d'étudier la faisabilité du montage, Louis a procédé à la mesure des débits des fonctions additionnelles.




Entracte...
Nos anciens retrouveront avec nostalgie ces photos des pauses pâtisseries organisées (et offertes !) par Louis.....


Châssis du Klemmbank.
Une dernière touche technique est donnée avec la pause d'une plaque de fermeture sur la partie arrière du châssis.


Ultime montage pour valider les pliages avant soudure.




 Nettoyage des pièces avant peinture
Il y a inévitablement des moments ingrats et aussi des postes de travail moins reposants...




Voici l'aspect définitif de l'arrière du châssis du Klemmbank


L'aspect et la présentation définitive de nos projets est capitale.
Mise sous apprêt epoxy avant la peinture de la semaine prochaine.






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Clôture de semaine avec un autre incontournable du programme: la visite de l'usine Massey Ferguson à Beauvais.


vendredi 12 janvier 2018

BPA Travaux Forestiers "Conduite de Machines Forestières" 2017 / 2018 - Semaine 15



L'heure de la reprise a sonné et notre promotion retrouve le Chesnoy pour la dernière partie du programme qui s'étale sur onze semaines.
Fort heureusement, nous avons accumulé des journées de débardage en 2017 en délestant volontairement les cours techniques car les sols que nous retrouvons en ce début d'année ne sont, et ne seront guère favorables au débardage....
Néanmoins, notre optimisme nous a conduit à transférer une partie des engins pour poursuivre notre programme de conduite. L'abatteuse renouera également avec les chantiers dès la semaine prochaine grâce à une parcelle miraculeusement saine en forêt d'Orléans.
Et tout naturellement, notre collègue Louis privé de chantiers pour cause de parcelle inondée a poursuivit le projet 208.
Cette première semaine fût donc orientée vers les premiers cours d'initiation à l'hydraulique, à l'oxy-coupage, à la soudure, à l'électronique embraqué.
Autant de disciplines qui trouveront immédiatement place autour du projet 208.

Simultanément, nos stagiaires partiront, au cours du mois de janvier,  à la rencontre de leurs maîtres de stage afin de valider en entreprise les engagements pris.
Cette initiative, débutée en 2015, permet une première approche tant sur le plan des compétences que sur le plan des "compatibilités" humaines et des projets partagés ou non.

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Première soirée 2018 et rituel parfaitement installé et incontournable de la soirée des spécialités régionales !
Une seule  photo pour illustrer ce dîner au cours duquel notre groupe s'est montré généreux et naturellement fier de sa région et de ses vignobles.....





Reprise en souplesse le lendemain matin...




Première initiation à l'oxy-coupage afin de compléter certains savoir-faire et certaines habitudes d'autodidactes.




Notre atelier, désormais équipé de tables de soudure et postes permet à chacun de s'exercer avant l'application sur le matériel 


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Chantier de débardage

Damien sera le premier à reprendre la route des chantiers sur une coupe Unisylva.
Les machines entreposées chez un agriculteur pendant les vacances, seront au cours de la semaine transférées vers une coupe à proximité de Troyes. 








En attente....... 








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Atelier technique

Il est parfois bien difficile de revenir en atelier après trois mois de chantier.
Néanmoins...
L'atelier hydraulique dont nous disposons est une mine d'or pour nos jeunes qui peuvent découvrir et comprendre les bases de cette discipline en s'appuyant sur des cas concrets vécus depuis le début de la formation.


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Chargement des plaquettes  réalisées à l'automne.



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Projet 208

Les projets menés depuis 10 ans ont en grande partie contribué à constituer notre parc mais aussi à forger notre spécificité.

Ce 208 progressera cette année puisque le klemmbank sera installé et le pont arrière retrouvera sa fonctionnalité.
Cette expérience montre à chacun que ces projets demandent un temps important mais aussi des compétences.
Il ne s'agit pas, en effet, de réaliser un montage dont chacun ne pourrait pas être fier.
Les soudures doivent être parfaites, les assemblages sérieux et l'ensemble doit être fonctionnel.
Nous savons d'emblée, que les essayeurs seront nombreux sur la liste.

Puisque les bases sont acquises et que le plan est bien concret dans la tête des uns et des autres, plusieurs jours se sont écoulés à souder, meuler les imperfections, souder, meuler....







Les plots d'ancrage seront ré-utilisés avec des bagues implantées dans la partie arrière du châssis.





Pointage de l'ensemble arrière





La solution retenue pour la partie avant est d'utiliser les vis de fixation du bloc rancher.
Le montage sera certes un peu plus long mais notre parc machine ne nous impose pas de faire des changements fréquents.


Autre point noir: les ranchers.
Les utilisateurs précédents semblent s'être acharné à tester la solidité des ranchers et ils sont allés bien au delà du raisonnable. Soit !
Tous les ranchers sont donc à reprendre, depuis l'embase, jusqu'à l'extension et au sur-rancher, le tout étant soudé, arraché, bricolé.... à l'excès!


Remise à nu de l'ensemble des supports


Travail par poste sur cet atelier: découpage et repositionnement.



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Merci à nos quelques volontaires qui ont représenté le CFPPA sur un forum d'orientation avec malgré tout l'amer sentiment de ne pas avoir trouvé le bon public...