Formation " Conduite de Machines Forestières" 2013 - 2014 / Semaine 13

Il y a parfois des semaines à oublier et d'autres où les choses semblent aller pour le mieux... 

Nous étions à priori dans la deuxième situation.

Certes, nous ne sommes pas à l'abri de quelques casses et enlisements mais le programme correspondait à l'esprit de notre formation: deux groupes en chantier  (trois porteurs sur l'un  /  abatteuse et un porteur sur l'autre) - deux de nos stagiaires en formation poids lourds  - et un dernier groupe à la préparation des machines et l'aménagement du hall.

Et enfin, ne boudons pas notre plaisir de voir partir le 820 sur son premier chantier.  

Fin du chantier de Briare, stérage des piles et préparation des porteurs pour le transfert. 

Profitant à nouveau de notre Deutz de prêt ( 6150 TTV)   par le groupe Same Deutz Fahr, le lundi fût presque totalement dédié aux transferts.

Deuxième journée de martelage feuillus avec les BTS GF des Barres et l'ensemble des agents ONF du secteur.

Le chantier d'abattage sera réalisé par les stagiaires et en conséquence, un seul porteur suffira....

Premier chantier de cette nature pour nos conducteurs.

En alternance avec les TP de martelage, le projet "caisse à outil" est réalisé en soudure autogène.

La préparation de la caisse et le pointage des pièces impose une certaine dextérité et une grande patience.

Quelques nerfs ont été mis à rude épreuve......

Grand jour pour le 820 qui termine sa remise en état et qui se voit chaussé de tracks pour le chantier de ballots.

Jour J et étape importante pour le CFPPA et nos stagiaires qui peuvent désormais se former sur un parc de 9 machines dont 4 porteurs 8 roues..

Ultime préparation avant le chantier: la réalisation d'une échelle sécurisé.

Soigner son environnement....

Petite séance de plantation  ( Erables pourpres) sur notre terrain pédagogique à proximité du hall forestier et attendant un projet plus ambitieux de collection de nos essences courantes.

Chantier Mivoisin: ballots de bois de chauffage.

Nos deux premier petits porteurs travaillent sur ce chantier depuis quelques jours...

et sont rejoints par le 820 équipé de ses six ranchers et ses tracks !

Le parc de petits porteurs ainsi constitué sera incontestablement un atout pour nos chantiers habituels.  

Transfert par la piste entre les différentes parcelles

Juste pour le plaisir de voir cette nouvelle machines en forêt...

Sur cette dernière parcelle, le Bruunett est réservé au BTL

Formation "Conduite de Machines Forestières" 2013 - 2014 / Semaine 12

Malgré des conditions difficiles, le retour sur chantier fût programmé: suite et fin du gros chantier de Briare avec près de 3 000 stères et début du chantier Mivoisin avec une nouvelle expérience de ballots de bois de chauffage. 

Simultanément le programme personnalisé en sylviculture continue de même que les travaux de remise en état du 820 Valmet.

Afin de préparer l'ensemble des stagiaires à la poursuite vers la spécialisation abatteuse, les TP de martelage sont mis en place en collaboration avec les BTS Gestion Forestière des Barres.

En conclusion, un programme riche pour cette semaine avec, en ligne de mire pour la semaine prochaine, le premier chantier d'abattage mécanisé

Deux de nos machines légères ont été transférées sur le nouveau chantier du domaine Mivoisin, fidèle client du CFPPA.

Choix pertinent du 678 et du 810 face à des terrains très humides.

Cette nouvelle expérience se révèle très positive avec un rendement très honorable des les premières heures

Tout n'est cependant aussi simple...

Chaque mauvais coup de grappin se paie.....

Privé de tracks,  le 678 se contente de deux piles.

Fidèle à son habitude, le 810 est chaussé de ses tracks.

Le deuxième jeu sera réservé au 820 si les essais sur le site du CFPPA sont concluants!

Le programme de sylviculture sera dispensé sur environ 40 heures et constitue pour certains une révision très utile...

Les travaux de remise en état du 820 sont parallèlement menés à l'atelier: remise en état des conduites rigides, changement de flexibles, nettoyage en profondeur, vidanges et contrôle de niveaux...

Fabrication d'une calandre manquante. 

Le chantier de Briare arrive enfin à son terme.

Le Wisent sera dès la semaine prochaine ramené au Chesnoy pour un nettoyage plus que nécessaire...

le 208, quant à lui rejoindra le chantier de résineux.

Plusieurs TP de martelage sont programmés sur la formation ( feuillus - résineux ).

Menés en collaboration avec le BTS Gestion Forestière des Barres, ces interventions amènent une réelle complémentarité entre ces futurs partenaires de l'exploitation forestière.

Le 820 est utilisé sur site afin de découvrir les éventuelles faiblesses avant son transfert sur chantier.

Premier constat, le moteur est dépendant au Start pilote.... et la rénovation du moteur sera nécessaire.

Pédagogiquement parlant, un bon TP moteur est en vue!

Néanmoins, dans l'immédiat, sa configuration en six ranchers sera un élément clef sur le chantier de ballots.  

Perspective réjouissante pour le groupe: le transfert dès lundi matin vers notre premier chantier de résineux en abattage-débardage.

Chantier de prédilection pour une initiation: douglas façonné en un seul produit.

Bilan de cette découverte dans une semaine...

Formation " Conduite de Machines Forestières" 2013 - 2014 / Semaine 11

Fort heureusement, les premières semaines de formation furent totalement consacrées à la conduite des machines car les conditions climatiques difficiles que nous connaissons maintenant, nous privent cette semaine  encore de chantier

Il est donc temps de se consacrer au reste du programme: cours techniques, sylviculture, visites et "bilan de santé" du 820.

Synthèse de cette courte semaine avec en conclusion la visite de Kronofrance à Sully sur Loire. 

Début des cours de sylviculture avec Serge Benjamin.

Tour d'horizon des acteurs de la filière, visite de parcelles et amorce du cours sur la reconnaissance des essences.

Il s'agit, certes, de rappels pour la plupart de nos stagiaires issus de la filière forestière mais cette première journée aura permis à chacun de se positionner par rapport aux évaluations de fin de formation. 

Les nettoyages et les préparations des engins étant confiés aux "volontaires" du week-end, le programme de maintenance peut se réaliser dans de parfaites conditions.

Diagnostic du 820 en cours.

Initiation aux prises de pression sur les circuits basse et haute pression et sur les circuits LS.

Visite de l'usine Kronofrance à Sully sur Loire.

Le plus grand site de fabrication de panneaux en France nous a ouvert ses portes.

Accueil remarquable par M. Jacques Ferling, présentation de qualité et visite passionnante de l'avis unanime du groupe.

Nous réaliserons d'ailleurs dans les prochaines semaines un chantier pour la société Velbois, chargée de l'approvisionnement en bois de l'usine.

Inévitablement, ces engins d'un gabarit peu commun, interpellent !

Retour à l'atelier en fin de semaine pour la maintenance du Bruunett et le début des travaux sur le 820.

Objectif atteint avec ce petit Valmet: faire une approche technique sérieuse d'un engin d'occasion et servir de base pour l'application des différentes disciplines enseignées.

Ne surtout jamais oublier l'objectif final: rendre la machine opérationnelle et fiable pour lui permettre de rejoindre le parc de machines utilisées en exploitation 

Réfection de l'échappement...

et réalisation / remplacement des tuyaux rigides du deuxième bras.

Toutes les vidanges ont été réalisées et à la fin de cette première série de travaux, le porteur sera mis en poste fixe sur notre terrain avant de rejoindre, en cas d'essai concluant, son premier chantier.

 Une récente directive Européenne prive une grande partie du groupe de l'opportunité du passage des permis C et CE. (Obligation d'avoir 21 ans révolus pour le passage des épreuves).

Néanmoins quelques candidats de plus de 21 ans seront candidats au passage des permis.

Champagne  pour  Thibaud qui ouvre le bal et, surtout, qui décroche aujourd'hui son plateau C.

Formation " Conduite de Machines Forestières" 2013 - 2014 / Semaine 10

L'arrivée d'un nouveau porteur s'arrose... et de ce côté là, la météo est allée au delà de toutes nos espérances. Nous retrouvons les tristes records de l'année dernière avec près de 200 mm pour le seul mois d'octobre!

Les tracks seront donc de retour mais plus sagement, les machines seront restées au repos ou transférées vers des parcelles que nous espérons plus portantes pour les semaines à venir.

Le hasard de la programmation fait finalement bien les choses puisque cette semaine était orientée sur les visites et l'atelier.

Début de semaine avec la visite de l'Arboretum des Barres sous une pluie...radieuse!  

Visite guidée avec un agent de l'ONF.

Passage à l'atelier fer pour la partie soudo-brasure.

Les premiers projets devraient être mis en place dans les prochaines semaines.

Le hall forestier nécessitant d'urgence son installation électrique, un cours spécifique "électricité bâtiment" a été programmé pour permettre de découvrir cette spécialité, certes éloignée du programme, mais nécessaire dans les futurs projets de nos stagiaires 

Au menu: bases du courant alternatif et montages simples en monophasé

Traditionnellement, nous visitons l'usine Massey Ferguson de Beauvais.

Ce fût le cas mercredi en partageant la visite avec les BTS GDEA du lycée

Photo de groupe dans le hall d'accueil car malheureusement les photos de l'usine sont interdites.

Retour sur l'histoire riche de Massey Ferguson au travers de ce petit musée.

Milieu de semaine: Journée démonstration de bois énergie où nous retrouvons Maxime, stagiaire de la promo précédente.

Début des cours "diagnostique" sur un cas concret de bobine défectueuse sur le distributeur Danfoss du Bruunett. 

Fin de semaine consacrée à l'électricité véhicule et plus spécifiquement aux circuits d'éclairage.

Objectif: réaliser un circuit d'éclairage complet pour servir de base, ensuite..., au  diagnostique de premier niveau. 

Le premiers essais du 820 ont eu lieu  et l'"état des lieux" précis sera réalisé avec Louis en début de semaine prochaine.