Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


vendredi 27 juin 2014

Spécialisation "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2014 / Semaine 8


Notre spécialisation Abatteuse comptant 10 semaines de formation en centre avant le stage en entreprise, aborde la dernière ligne droite.
La clôture des chantiers est une règle et il en sera ainsi pour le chantier de Montmirail.
Le rapatriement des engins est donc programmé dès la semaine prochaine.
Au programme de cette semaine: poursuite du chantier, abattage des bordures et petit intermède autour des finitions extérieures du hall forestier.

Abords du hall forestier
Extension de la surface stabilisée située à l'extrémité du hall


Nous bénéficions ainsi d'environ 550 m² de surfaces stabilisées sur le pourtour du hall.


Initiation à la minipelle lors de ces travaux.


Une partie du parc machines est d'ores et déjà nettoyée et graissée.
Le stockage des machines dans les différents ateliers sera réalisé en fin de formation.


L'arrière du hall sera également bétonné afin de pouvoir intervenir dans de bonnes conditions sur les machines.  


Petit florilège sur le chantier d'abattage/débardage.
Le "butoir" réalisé en fin de formation CMF trouve pleinement sa place et sa fonction.


Contexte inhabituel pour notre voie de débardage.


Vue de notre chantier et de notre stockage du bois énergie depuis la place de dépôt de la trituration.


L'abattage mécanisé terminé en fin de semaine.




Abattage des bordures avec l'appui de l'abattage manuel pour les arbres les plus penchés.





Notre groupe presque au complet pour ce dernier jour de la semaine


vendredi 20 juin 2014

Spécialisation "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2014 / Semaine 7


Forts de leur expérience acquise depuis  bientôt dix mois, nos stagiaires évoluent dorénavant en toute autonomie sur nos différents chantiers.
Il est vrai aussi, que le stage en entreprise approche de même que la vie active. Il est donc normal que les rendements soient au rendez-vous.
Quelques erreurs de jeunesse subsistent et montrent que l'attention  doit toujours être présente!

Séquence riche de photos donc pour cette 7ème semaine avec des postes allongés sur l'abatteuse et des rotations régulières sur nos deux porteurs.
Petit chantier de ...1mètre en milieu de semaine pour goûter aux joies du bois de chauffage.

En résumé: une semaine comme si vous veniez à notre rencontre!

Contrôle systématique des niveaux le matin.


Le bois énergie et les flexibles ne font pas toujours bon ménage...


Nos stagiaires travaillent dorénavant par journée pleine sur le 1070.


Première coupe de peupliers de cette importance pour nous.


Les deux porteurs présents permettent de débarder simultanément les produits façonnés et le bois énergie.


.

Affûtage à la main sur la machine.


Le 208 F, équipé d'un double téléscope,  est généralement affecté au bois énergie 


Les arbres de bordure seront réalisés manuellement par Martin et son équipe.


Le bonheur du 4 m...



Service rendu en milieu de semaine aux abords de Montargis
(Très) petit chantier de bois de chauffage en 1 m... ou comment mieux apprécier le débardage des grandes longueurs. 


Le parcours de Mamadou SOW (débardage puis abattage mécanisé) se révèle être un atout réel pour nos stagiaires.




 Juste pour le plaisir..






samedi 14 juin 2014

Spécialisation "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2014 / Semaine 6


Semaine chaude !
Après une mini tempête ayant touchée généreusement le Chesnoy avec son déluge de grêle, le soleil fait son grand retour aussi bien sur le chantier de Montmirail que sur "l'autre chantier" du Chesnoy.
Les volumes importants sur la coupe de l'abatteuse nous amène immédiatement à penser que la fin du stage est déjà en ligne de mire car nos stagiaires partiront en entreprise le 15 juillet. L'objectif est donc précis: terminer ce chantier.
Par ailleurs, profitant de la dernière semaine de disponibilité de Louis, nous nous sommes attaqué à un chantier de taille depuis de nombreux mois dans les esprits: munir le hall d'un dalle bétonnée de bonne dimension pour les TP extérieurs et agrandir l'aire de lavage existante.
En d'autres termes: en terminer avec le monde de la boue et des conditions de travail difficiles.
 C'est donc avec l'appui par rotation de nos stagiaires que nous nous sommes lancés dans ces travaux d'hercule...

Chantier d'abattage à Montmirail
Très belle coupe pour prolonger le programme de ce stage avec des rendements journaliers confortables..


Peu de complexité: une essence travaillée en coupe rase avec quelques tâches de feuillus à préserver autant que possible.


Les deux porteurs suivent évidemment la cadence de la 1070 malgré une traîne certaine .


Il est vrai que les deux seules longueurs sont 4 et 5 mètres.


Les diamètres sont uniformes et parfois à la limite de la capacité de notre tête.



Avec le recul et le poids de son expérience professionnelle, Mamadou SOW encadre avec passion l'intégralité de cette formation


Très régulièrement présent sur la coupe, Martin POUPART, un de nos anciens stagiaires, est l'acheteur de ces bois, mais aussi l'abatteur des diamètres inenvisageables avec notre machine.


Adrien aux commandes.


Retour au Chesnoy.
Après une pause de quelques mois, le hall forestier s'est trouvé à nouveau au centre d'un TP bis..
Afin de nous offrir des conditions saines pour les TP en extérieur, la façade du hall sera maintenant équipée d'une dalle bétonnée de 240 m². De même, la plateforme de lavage verra sa surface augmenter pour atteindre 50 m² et elle sera dorénavant rattachée au hall par un chemin également bétonné !
Donc à vos pelles....
Décaissement et ... quelques séances de conduite de la mini pelle pour nos stagiaires volontaires..


Les moyens logistiques du CFPPA et de la ferme sont précieux pour ce genre de travaux


Le béton est parfois une réelle découverte pour certain.. et une vraie source de fatigue!


Renforcement de bords de dalle


Mise à niveau pour régulariser les hauteurs de chape


Grand merci à nos volontaires qui ont chacun consacré une journée au TP hall.
De quoi figurer en bonne place dans la liste des "cobstructeurs"!
Mention spéciale à Hussein qui a suivi l'ensemble des étapes...


35 m3 de béton plus tard...


 Fin des travaux pour une très belle surface d'accès et de travail pour notre hall forestier.



vendredi 6 juin 2014

Spécialisation "Pilote d'Abatteuse Forestière" 2014 / Semaine 5


Cette cinquième semaine de formation mettra un terme aux chantiers du Loiret qu'il nous faut terminer avant le rapatriement des engins au Chesnoy.
La deuxième équipe s'articulant autour de l'abatteuse se trouve désormais dans la Marne pour le premier chantier avant le transfert en fin de semaine sur le gros chantiers de l'Aube.
Ce fût donc une semaine dense avec six machines sur le terrain de quoi occuper convenablement notre groupe et surtout parfaire la dextérité à la grue pour une meilleure maîtrise de l'abatteuse.

Fin du chantier de Conflans avec l'aide d'un bûcheron et deux de nos porteurs: le 810 et le 820.


Le 820 retrouve le chemin des chantiers.


Fin des grumes avec le 338 et nettoyage des rives


Dernière mission avant le déplacement des engins: trouver le passage et surtout le gué pour la dernière parcelle se trouvant juste de l'autre côté du Loing!


Petit service rendu sur le chemin de retour: sortir des têtes de Robusta abattus depuis un certain temps...
Retour de la pince à l'arrière du Valtra


aidé  des porteurs: le 810 dans la parcelle pour le regroupement et le 820 sur la place de dépôt.



Le chantier de la Villeneuve inaugure notre formule "abatteuse" car la 1070 sera suivie par le 208 F retenu pour la portée et la capacité de la grue....


et le Wisent également pour la qualité de sa grue dans la prévision du façonnage en grande longueur.


Petite coupe de "mise en bouche" avec quelques produits faciles à trier.


Toujours quelques petits ennuis sur la 1070 qui pénalisent le rendement de chantier.


Néanmoins, la prise en mains semble se faire efficacement avec l'ensemble du groupe


Pour ces chantiers "longue distance" nous inaugurons notre nouveau véhicule de chantier: un Jumper L2H2 9 places.


Le chargement et déchargement des machines est désormais sous la responsabilité de nos stagiaires.
Loin de notre base nous abandonnons sans regret notre tracteur au profit d'un transporteur local.
Départ pour Montmirail de la 1070


et du 208F.


Début de chantier le jour même avec pour la première fois des produits majoritairement façonnés en 4 m.