Après avoir été le partenaire « formation » de l’ARMEF (Antenne Mécanisation de l’AFOCEL : Association Forêt Cellulose) qui concevait, développait et produisait les premières machines d’abattage vendues sous la marque SIFER (devenues depuis SIFOR….), le CFPPA le Chesnoy a repris l’activité formation de chauffeurs de machines forestières en 1995 au moment de la fermeture de cette structure basée à Fontenay sur Loing à 15 km de Montargis.

Ainsi commença l’histoire de la machine forestière au CFPPA du Chesnoy auparavant uniquement spécialisé dans le domaine du machinisme agricole. C’est aussi pour cette raison que fût acquis le matériel forestier pédagogique de l’Armef, en septembre 1995, composé alors d’un Termit KF 40, d’un Cemet SM 845 et d’un tracteur Renault 1181-4 équipé forestier.

C’est sur ces fondations que cette spécialité fût développée.

Depuis toutes ces années, le CFPPA le Chesnoy est resté fidèle à l’approche « terrain » de ses formations. Pour ce faire, l’accent a été mis sur les moyens matériels mis à disposition de nos stagiaires car dans l’esprit de l’équipe du centre, le métier s’apprend sur les machines et sur les chantiers. Cette démarche a imposé ensuite de créer une structure spécifique pour l’importante logistique nécessaire pour l’entretien, la réparation et la mise en œuvre de notre parc machine.

Cette démarche de formation est coûteuse, très probablement condamnée et impose une implication totale de l’équipe et des stagiaires.

Ce blog s’adresse à tous ceux que la machine forestière passionne et à ceux, qui sait, qui aimeraient comme nous, faire de cette passion leur métier.

Le blog présente en premier lieu le programme de nos stagiaires en formation longue ( Brevet Professionnel Travaux Forestiers - Spécialité Conduite de Machines Forestières). Durant la période de stage en entreprise ( mars et avril), le CFPPA reçoit plusieurs groupes pour une sensibilisation à la connaissance et à la conduite des machines forestières: l'EPL et ses centres constitutifs (CFA de Bellegarde, LPA de Beaune, Ecole des Barres à Nogent sur Vernisson) mais aussi des écoles beaucoup plus éloignées désireuses de profiter de notre parc de 12 machines forestières.


jeudi 31 décembre 2015

Heureuse Année 2016


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samedi 26 décembre 2015

Formation "Conduite de Machines Forestières" 2015 - 2016 / Trêve de Noël


Profitant de cette trêve de Noël, je vous propose un petit retour en images sur le début de notre formation débutée il y a juste 17 semaines. 
Chacun y retrouvera ses bons moments et ses galères...et je l’espère, le plaisir d'apprendre ce métier.
Belle fêtes de fin d'année à toutes et tous.




















































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vendredi 18 décembre 2015

Formation "Conduite de Machines Forestières" 2015 - 2016 / Semaine 16



Nous avons (presque..) tous ce constat amer que le temps passe vite et l'année 2015 se termine avec la douceur d'un printemps.
Pour nos jeunes, le retour des machines est l'étape qui précède celle moins réjouissante des lavages et des réparations post chantiers.C'est aussi le moment de regarder scrupuleusement nos machines  pour rechercher les points de faiblesse et pour procéder à des interventions qui ne pénalisaient pas le fonctionnement sur chantier. Cette phase ouvre aussi le programme technique grâce à l'expérience acquise: comprendre techniquement l'engin après avoir compris l'intérêt opérationnel.
Grosse mobilisation  donc autour du hall,  des nettoyeurs, des engins, des manuels d'atelier, des pompes à graisse....
Le tracto finit quant à lui son année avec ses deux nouveaux manipulateurs et, faute de temps, l'essai terrain se fera en début d'année 2016 ! 

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Rituel de fin d'année: le rapatriement des engins



L'aire de lavage, désormais à proximité de notre hall, autorise un travail dans de bonnes conditions.



Nettoyage grossier et dégraissage au nettoyeur eau chaude.


Dépose de l'ensemble des carters et répartition par groupe pour le contrôle de tous les niveaux.


Quelques interrogations persistent malheureusement sur certains dispositifs techniques et sur les circuits de graissage


Basculement des cabines et contrôle de l'ensemble des flexibles



Graissage des transmissions protégées par les carters



Outre le projet tracto-forestier, le hall nous permet d’accueillir deux engins en maintenance



Le 810 B et un petit problème récurent de joints de vérin de cabine enfin résolu. 



Trêve de Noël également pour les machines.




Projet "Tracto-forestier"

Repose des blindages après la peinture "d'attente".


Dernières soudures sur le coffre à batterie.



Pose sans soucis du blindage ventral et de la protection cabine.
Le support de grue sur la cabine est désormais en place.




Changement du manipulateur gauche qui, précédemment, ne comptait que deux fonctions proportionnelles.
Petite info technique: ce tracto est équipé de deux distributeurs 4 fonctions Danfoss à commande électrique : l'un pour l'avant ( fonctions chargeur et direction essieu arrière) et un pour l'arrière (fonctions rétro). Un capteur permettait de piloter le distributeur correspondant à la position du siège.
Afin d'accéder aux six fonctions nécessaires à la grue, un nouveau câblage a été réalisé. Dorénavant les deux distributeurs sont opérationnels en même temps. Un relais, activé par l'une des commandes disponibles,  permettra ultérieurement de commander le chargeur avec le manipulateur de droite 




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